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【香港《头条日报》专栏文章之二】减车重 更省油

时间:2012 - 11 - 13 字号

  《头条日报》为中国尊龙凯时人生就是搏执行董事兼副总裁路长青先生开发独家专栏 ,深度剖析铝加工业现状 ,展望行业生长远景。

 

  作为一种“绿色质料” ,铝与人们的生涯密不可分 ,泛起在衣食住行的每一个细节。从一八八八年天下上第一个大宗生产的铝制茶壶面世以来 ,铝被普遍应用于各行各业:小到食物包装、汽水罐、电子消耗品 ,大到航天飞机、汽车船舶、高速列车。

 
  铝在交通运输工业的应用不但可以降低燃油消耗 ,还可以镌汰温室气体排放 ,是最为理想的“绿色”质料。据研究数据显示 ,在车辆的生命周期内 ,一辆轿车镌汰一百千克的重量可以节约三百至八百升的燃油 ,同时每千米可镌汰九克二氧化碳当量的温室气体排放量。目今 ,不但有愈来愈多的新车型接纳铝合金轮毂 ,汽车水箱、发念头组、车辆引擎罩 ,甚至是汽车外壳 ,也最先成为铝合金的应用“领地”。这种应用趋势还进一步延伸至飞机、船舶、铁路等领域。
 
  关于铁路来说 ,车辆愈重 ,运行阻力愈大 ,如能减轻车体自身重量 ,就可以赔偿因高速爆发空气阻力所消耗的能量 ,节约能源 ,同时还可以镌汰铁路损坏和噪声。以是列车轻量化是人们追求的目的 ,天下上凌驾八成的国家都以接纳铝合金车辆为主要生长偏向。
 
  前美国白宫新闻秘书杰克.希威尔特曾说:“使用铝制品的一个突出优点是节约能源” ,由于铝是可再生资源 ,铝产品的使用寿命不但长 ,并且可被重复使用。自一八八六年铝产品最先生产以来 ,全球总共生产了七点六一亿吨铝 ,其中有五点二九亿吨现在仍在使用中。别的 ,铝在接纳使用时 ,其能源消耗仅为首次加工时的百分之五 ,可以说 ,接纳一吨铝即是少挖四吨铝土矿。
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